Автомобили будущего станут легче и дешевле, а также будут соответствовать более строгим требованиям безопасности, комфорта и дизайна. Это требует более широкого использования полимеров и композитов в высокопрочных конструкционных деталях. Материалы GMT являются важной технологией в этом отношении. Сегодняшние сиденья, панели приборов и т. Д. Все сделаны из GMT. Они должны быть в состоянии поглощать значительные нагрузки и часть энергии удара, генерируемой во время столкновения. GMT не только обеспечивает свойства (модуль, прочность, ударопрочность, плотность и т. Д.), Но также зависит от процесса формования потока, который может быть легко переработан в сложные детали. Это является одним из его преимуществ, а также обеспечивает возможность недорогого массового производства. Возможны конструктивные элементы с большой площадью поверхности. За последние несколько лет GMT сделала много изменений и достижений, которые могут удовлетворить потребности настоящего и будущего.
Материал GMT - это новый вид инженерного пластика, который может широко использоваться в различных частях кузова автомобиля, может заменить традиционные металлические детали, снизить вес и стоимость. GMT - это композитный материал с термопластичной смолой в качестве матрицы и стекловолокном в качестве армирующего каркаса. Как правило, полуфабрикатный лист может быть изготовлен и затем непосредственно обработан до желаемой формы. Волокно может быть рубленым стекловолокном или матом из непрерывного стекловолокна, а термопластичная смола может быть универсальным пластиком, инженерным пластиком или высококачественным пластиком.